HOT ! レフティー PING G Le4 ドライバー ピン GLE4 ALTA J LE 左用 レディースクラブ 2026年モデル

PING | GLE 4 ドライバー（左用）
ALTA J LE カーボンシャフト
軽やかに振れて、まっすぐ飛ぶ。
“カーボン×重心設計”のG LE 4が叶える、
レディースのための“飛び重心”設計で飛びを変える。
【GLE4ドライバー 製品特徴】
◎飛び重心設計採用、飛ばせるレディースドライバー
◎前作より約15％(※メーカー調べ)向上した、過去最高のMOI
◎新クラウンリブ搭載で心地良い打感と打音
◎アジャスタブル機能搭載でロフト調整可能
安定した飛びと弾き感のよい心地良い打感を生み出した高強度フェースと、ボールを上がりやすくするために低重心化。
◎カーボンフライ・ラップテクノロジー
G LEシリーズ初のカーボンクラウンを採用し、前作比約34%の軽量化に成功。余剰重量をヘッド後方ウェイトへ配分することで、レディースモデルにも「飛び重心」を実現。
◎新フリーホーゼルデザイン
ヘッド内部のホーゼル部分を軽量化することで低重心化し、レディースモデルも「飛び重心」へ。高弾道で最大飛距離を実現。
◎新・極薄フェース
さらに薄くした「新・極薄フェース」の採用により、たわみが向上。スピンシステンシー・テクノロジーも反映され、高初速・高弾道で最大キャリーを実現。 ヘッド後方に「新・高比重ウェイト」を配置したG LEシリーズ史上最高MOIヘッド。前作比でMOIが15％UP(当社調べ)し、ミスヒットに強くブレない飛びを見せる。
◎新・高比重ウェイト
クラウンやホーゼル内部の軽量化により、総重量の軽さは維持しつつも、ヘッド後方のウェイトに重量を配分。これによってインパクト時にブレづらいヘッド構造に。 インパクト時の振動を抑えるために、ヘッド内部のソールとクラウン部分にリブを搭載。心地よい打音と打感を実現。
◎新・サウンドリブ
ヘッド内部のクラウンとソール双方のリブ構造を最適化させ、女性のヘッドスピードでも、必要以上に高い音が鳴らない仕様に ◆Image Gallery◆
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※この商品はレフティー（左用）モデルです。
右用モデルはをご覧ください。
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スペック ロフト角(度)11.5 ヘッド体積(cc)460 ライ角(度)59.5 標準クラブ長(inch)45 総重量(g)・バランス約262・C3（ALTA J LE（アルタ ジェイ エルイー）・L）
※表記の総重量・バランスは、目安としての参考値となります。 ヘッド素材FORGED T9S+チタン（フェース）
8-1-1チタン（ボディ）
カーボン（クラウン）
※一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
●Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］
シャフト シャフト名ALTA J LE（アルタ ジェイ エルイー）
素材カーボン フレックスLA 重量(g)3744 トルク(度)7.87.5 キックポイント先
※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
グリップ（標準装着） IOMIC STICKY LILAC
(バックライン無し)

ヘッドカバー／レンチ（標準装着） ※専用レンチはロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード／フラットの調整が可能。